부평 지하상가 맵 제작기: 게시판 한 줄에서 보드까지 42시간
2026년 09월 07일
이 사이트의 맵 14종 중 하나는 공식 맵도, 남의 팬맵도 아닙니다. 인천 부평역 지하상가입니다. 어쩌다 그 맵이 있는지 적어 둡니다.
게시판 한 줄
7월 10일 낮, 게시판 건의 칸에 한 줄이 올라왔습니다. 부평 지하상가 맵 넣어주세요. 운영자 답은 한 시간 뒤였습니다. 그런 맵이 있나요, 있으면 링크 주세요, 없으면 마음대로 만들어 보겠습니다.
있는지 먼저 찾았습니다. BGG에 연결된 Age of Steam 확장 174종, 팬 위키 183종, 맵 데이터베이스, 오픈소스 구현체의 58종, 한국 커뮤니티까지. 0건. 조사를 맡긴 도구는 "재현할 원본이 없으니 구현하면 창작이 된다, 보류를 권한다"고 답했습니다. 맞는 말이었고, 그래서 창작이라고 선언했습니다. 이 맵의 데이터에는 출처 대신 fan이라는 딱지가 붙어 있습니다.
지하상가를 헥스로 번역하기
이 게임의 지형은 넷뿐입니다. 평지, 강, 산, 그리고 못 가는 곳. 지하상가에도 넷이 있었습니다.
| 현실 | 보드 | 이유 |
|---|---|---|
| 기계실, 주차장 코어 | 통행 불가 5곳 | 지하 미로의 벽. 초행이 길을 잃는 이유 |
| 계단, 단차 구간 | 산 8곳 | 상가 사이의 병목. 건설비가 비쌉니다 |
| 경인선 철길 | 강 12헥스, 남쪽 한 줄 | 철길 남쪽 동수역으로 가려면 강을 건넙니다 |
| 출구 1, 5, 9, 14, 18, 22, 26, 31번 | 타운 8곳 | 실제 출구 번호. 9번 출구는 부평역, 대아상가, 신부평상가 삼각형 한가운데 |
| 상가 구역 5곳과 역 3곳, 부평시장, 문화의거리 | 도시 9곳 | 부평역과 시장로터리는 빨강 큐브 3개짜리 허브 |
손으로 그리면 틀립니다. 그래서 작은 생성기를 만들어 화면 좌표로 설계하고 헥스 좌표로 변환했고, 좌표 중복, 벽을 뺀 연결성, 도시 간 거리, 주사위 짝의 유일성을 기계로 검사했습니다. 검사 이름은 하나였습니다. 던전이 막히지 않았는가.
8행 11열, 88헥스. 뉴잉글랜드 맵(86헥스)과 같은 급의 소형 보드라 2~3인용으로 두고, 2인은 10턴 하우스룰을 넣었습니다. 규칙은 러스트벨트 표준 그대로입니다. 지형만 다릅니다.
4시간 16분, 그리고 42시간
- 15:33 건의, 16:32 운영자 답글.
- 19:49 첫 커밋. 맵 검증기 통과, 2인과 3인 셀프플레이 시드 3개씩 완주, 테스트 108건 통과.
- 19:56 지명 한글화. 도시 9곳과 출구 8곳 전부 한글로. 당시 도시 이름에는 번역 층이 없어 데이터에 한글을 직접 넣었습니다.
- 다음 날 밤 정식 출시. 다음 날 아침 답글: 넣어드렸습니다, 밸런스 장담 못 함.
- 3주 뒤 영어 이름 배선. 외국인 플레이어가 Bupyeong Stn.과 Exit 9를 읽게 됐습니다.
홈 하단 업데이트 이력에는 이 맵이 빠져 있습니다. 같은 날 AI 개편과 닉네임 통합에 밀려 조용히 들어갔습니다. 이 글이 첫 공식 언급입니다.
완주 7판이 말하는 것
| 지표 | 값 |
|---|---|
| 완주 | 7판 (3인 6, 2인 1), 포기 0 |
| 인간 승률 | 7/7 |
| 인간 평균 점수 | 180점 (162~207) |
| 평균 소요 | 20분 |
| 국가 | 네덜란드 5, 일본 1, 독일 1 |
2026-09-07까지 운영자 제외 완주 기록. 표본이 7판이라 방향만 읽습니다.
셀프플레이 단계에서 이미 2인전에서 115점 대 40점 같은 편차가 반복됐습니다. 부평역 허브를 먼저 잡는 쪽이 유리하다는 관찰이었고, 실제 판에서도 인간이 전승에 평균 180점입니다. 밸런스 장담 못 한다는 답글은 정직했습니다. 그리고 한국 지하상가 맵을 한국인은 아직 한 판도 완주하지 않았습니다. 건의한 분의 완주 기록도 없습니다. 부평 지하상가는 지금 네덜란드 플레이어들이 제일 잘 압니다.
진짜 부평 지하상가
게임이 현실보다 더 이어져 있습니다. 시장로터리 지하상가는 실제로는 부평역 지하상가와 지하로 연결되지 않습니다. 연결 계획이 있었다가 무산됐습니다. 보드에서는 도시로 이었습니다. 그 밖의 사실 몇 가지.
- 1977년 착공, 1978년 신부평 지하상가 준공. 원래 민방위 대피 시설로 지어 평시에 보행 통로로 연 것이 시작입니다.
- 점포 1,408개, 면적 31,692㎡(2014년 기준). 한국기록원과 미국 월드레코드아카데미가 단일 면적 최다 지하상가 점포 수로 인증했습니다. 흔히 기네스라고 알려져 있지만 기네스는 아닙니다.
- 출구 31개, 일 유동인구 12만~13만. 별명은 지하던전. 2016년 부평모두몰로 이름을 바꿨습니다.
- 부평역은 1899년 경인철도 개통 당시 7개 역 중 하나입니다. 경인선이 생기면서 부평의 중심이 계양산 남쪽에서 이 역 일대로 옮겨 왔고, 그 지하에 상가가 생겼습니다. 보드에서 경인선을 강으로 그린 이유입니다.
출처
- 이 사이트 기록: 게시판 원문(2026-07-10), 맵 설계 문서와 생성기, 커밋 이력, 완주 기록
- 경향신문 2014-11-07: 부평 지하상가 세계기록, 인천투데이, World Record Academy
- 인천투데이: 착공과 민방위 시설 유래, 인천시설공단 부평 지하도상가, 위키백과: 부평모두몰
- Wikipedia: Bupyeong Station
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